市場研究機(jī)構(gòu)IHSMarkit在最新發(fā)布報(bào)告《供應(yīng)鏈大中斷：為什么會(huì)在2022年繼續(xù)發(fā)生》中指出，2022年，解決供應(yīng)鏈中斷問題將不再是“沖刺”模式，而是演變成運(yùn)行良好的“馬拉松”賽程模式。

IHS Markit副主席兼葉兒金（ Daniel Yergin ）表示：“全球供應(yīng)鏈正在發(fā)生的變化不僅具有破壞性，且具有歷史意義。對通脹的關(guān)注，也增加了了解 2022年供應(yīng)鏈前景的緊迫性?！?/p>

報(bào)告稱，雖然疫情一直是推動(dòng)中斷的重要因素，譬如當(dāng)前的奧密克戎毒株造成了新的不確定性，但這并非唯一因素。除疫情外，還存在大量針對能力建設(shè)、后勤和勞動(dòng)力的挑戰(zhàn)。

該報(bào)告分章節(jié)對制造業(yè)、港口等領(lǐng)域進(jìn)行詳述。在制造業(yè)方面，該報(bào)告認(rèn)為，在2021年史無前例的供應(yīng)中斷后，目前已出現(xiàn)正常化的早期跡象；但在嚴(yán)重塞港的港口方面，至少在2022年上半年，不能保證該領(lǐng)域能快速恢復(fù)到疫情前程度。

制造業(yè)出現(xiàn)正?；脑缙谯E象

報(bào)告指出，2021年，全球制造業(yè)交貨時(shí)間明顯延長。在2022年1月，又有許多公司表示產(chǎn)出嚴(yán)重受限，投入成本的上升速度創(chuàng)造疫情前十年的紀(jì)錄，奧密克戎毒株也帶來了新的不確定性。

集裝箱運(yùn)輸：到2022年供應(yīng)鏈仍將受影響

在海運(yùn)領(lǐng)域，2022 年伊始，集裝箱航運(yùn)供應(yīng)鏈仍處于有史以來最嚴(yán)重危機(jī)之中，解除這種亂想恐將需要數(shù)月時(shí)間。

報(bào)告表示，在2020年實(shí)行封鎖措施期間，美國消費(fèi)者的支出從服務(wù)（旅游、休閑和娛樂）轉(zhuǎn)向家庭改善，從實(shí)體店到電商，集裝箱供應(yīng)鏈也旋即被置于前所未有的緊張局面之中。原本應(yīng)在五到七年中實(shí)現(xiàn)的電子商務(wù)增長，已被壓縮到一年內(nèi)。電子商務(wù)需要配送中心，而配送中心的能力卻無法匹配。但即便是在當(dāng)下，美國在配送能力方面，仍沒有做好準(zhǔn)備。

其次，美國政府推出的多項(xiàng)刺激計(jì)劃增強(qiáng)了消費(fèi)能力。這導(dǎo)致2021年美國進(jìn)口集裝箱量與2019年相比增長了近 20%。但在這種局面之下，運(yùn)力缺乏加劇集裝箱供應(yīng)鏈危機(jī)。

報(bào)告稱，海運(yùn)承運(yùn)人和貨代都表示，有足夠的船舶和集裝箱來應(yīng)對高漲的需求。但問題是，運(yùn)力并未被有效運(yùn)用，循環(huán)起來也很慢。

該報(bào)告估計(jì)，由于擁堵，10~15% 的運(yùn)力被浪費(fèi)了。這在運(yùn)價(jià)上表現(xiàn)的很明顯：與之前一年相比，現(xiàn)貨集裝箱運(yùn)價(jià)上漲了三到五倍。

IHSMarkit海洋和貿(mào)易領(lǐng)域副主席特什維爾（Peter Tirschwell）表示，雖然在過去幾周中，一些新聞稱供應(yīng)鏈危機(jī)正在緩解，但2022年開始后，尚未看到在這方面的證據(jù)，至少在集裝箱流動(dòng)性方面還看不到。

特什維爾表示，一個(gè)自疫情以來反復(fù)出現(xiàn)的問題是，在受到?jīng)_擊后，整體海運(yùn)系統(tǒng)很難復(fù)原，且隨之下一次沖擊又會(huì)到來。

譬如，該系統(tǒng)沒有機(jī)會(huì)從2021年3月蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉六天的情況中恢復(fù)過來。他解釋道，奧密克戎毒株等新的中斷因素都可能會(huì)進(jìn)一步擾亂該系統(tǒng)并令集裝箱產(chǎn)生“一箱難求”現(xiàn)象。為此，至少在2022年上半年，海運(yùn)業(yè)仍不太可能恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)。

                                                                                                                                                                                                               （來源：第一財(cái)經(jīng)）

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